問題1：雙小車額定起重量怎么界定，且如何標(biāo)記？

問題2：起身高度、下降深度是從基礎(chǔ)平面到各種取物裝置的什么位置？

帶著兩個問題，通過查閱GB/T 783-2023《起重機械 基本參數(shù)系列》、GB/T 6974.1~7《起重機 術(shù)語》、TSG 51-2023《起重機械安全技術(shù)規(guī)程》、《起重機械》等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、專業(yè)書刊，解析起重機械（不含機械式停車設(shè)備）兩大重要參數(shù)：“起重量”、“起升高度”。

圖1  900t造船門式起重機起重量徽記（來源：大連博瑞）

一、起重量

額定起重量是最基本、最重要、最能表征起重機械工作承載能力的技術(shù)參數(shù)，俗稱“起重量”。

（一） 術(shù)語定義

  1、額定起重量（rated capacity）

在正常工作條件下，對于給定的起重機械類型和載荷位置，起重機械設(shè)計能起升的最大凈起重量。

對于流動式起重機為起重?fù)闲约缕鹬亓?。見圖2~圖5。

說明：以上來源GB/T 783-2023，根據(jù)"GB/T 6974.1-2008 《起重機  術(shù)語  第1部分：通用術(shù)語》"，將起重機改為了起重機械。

解析：載荷位置見第“（二）、起重量與起升載荷”，包括可分吊具、不可分吊具情況等，且是設(shè)計的最大值。

  2、最大起重量（maximum capacity）

對于給定的起重機械類型和規(guī)定的工作級別條件下，起重機械所能起升的額定起重量的最大值。（GB/T 783-2023）

解析：針對雙小車、多小車、主幅起升等，按照規(guī)范要求的額定起重量，也是此起重機械最大起重量。

  3、額定起重量2

根據(jù)起重機配置和起重機準(zhǔn)備情況，起重機制造商規(guī)定的最大運行載荷。（GB/T 6974.2-2017 起重機 術(shù)語 第2部分 流動式起重機）

  4、最大起重量2

額定起重量最大值。（GB/T 6974.1-2008 起重機  術(shù)語  第1部分：通用術(shù)語）

（二）、起重量與起升載荷（GB/T 6974.1-2008）

起升載荷分為有效起重量、凈起重量、起重機繞性件下的起重量、總起重量。起重量就是起升載荷鏈上所能夠起吊重物的質(zhì)量（單位t或者kg），見圖2~圖5。

解析：上述概念僅說明起升載荷鏈上不同位置的載荷術(shù)語，不針具體載荷大小。實際載荷大小不一定是額定載荷情況。見圖2~圖5。

圖2  起重機械起升載荷術(shù)語應(yīng)用示例一（來源：GB/T 6974.1-2008）

  1、有效起重量（payload）

吊掛在起重機可分吊具上或無此類吊具，直接吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量mPL。見圖2~圖5。

注：如起重機在水電站起吊閘門或從水中起吊重物，在考慮有效起重量時還應(yīng)注意對水流的負(fù)壓或水的吸附作用所產(chǎn)生的力。

圖3  起重機械起升載荷術(shù)語應(yīng)用示例二（來源：GB/T 6974.1-2008）

  2、凈起重量（net load）

直接吊掛在起重機上，例如掛在起重小車或臂架頭部上的重物的質(zhì)量 mGL。見圖2~圖5。

注：質(zhì)量 mGL是有效起重量 mPL、可分吊具質(zhì)量 mNA 、固定吊具質(zhì)量 mFA和起重?fù)闲约|(zhì)量 mHM之和：

mGL=mPL+mNA+mFA+mHM=起重?fù)闲约缕鹬亓?/span>mHL+mHM

起重?fù)闲约?/span>（hoist medium）：從起重機上垂下，例如從起重小車或臂架頭部垂下，并由起升機構(gòu)等設(shè)備驅(qū)動，使掛在其下端的重物升降的質(zhì)量為mHM的鋼絲繩、鏈條或其他設(shè)備。注：起重?fù)闲约瞧鹬貦C的一部分。

（三）、額定起重量表示方法

  1、主、幅起升

當(dāng)設(shè)有主、副起升機構(gòu)時,起重量的匹配一般為3∶1~5∶1,并用分子分母形式表示，如：80/20t；50/10t等。（GB/T 29560-2013《門座起重機》、GB/T 14405-2011《通用橋式起重機》、GB/T 14406-2011《通用門式起重機》等）

起重機械配備有多個起升機構(gòu)時，應(yīng)當(dāng)分別標(biāo)明每個起升機構(gòu)的額定起重量；并且在安裝及使用維護保養(yǎng)說明中明確起升機構(gòu)的使用方法。（TSG 51-2023 第3.2.5.2.2條）

對雙小車和多小車的橋架類起重機，通常允許多個小車同時工作，此時其起重量標(biāo)記型式為mRC1+mRC2+……，如160t+160t，即兩個起重小車協(xié)同工作時的最大起重能力為320t。（《起重機械》第1版/文豪，P15頁第2段）

若起升機構(gòu)采用兩套相同且分別獨立驅(qū)動的布置形式時，其起重量的標(biāo)注形式為mRCx2，如450tx2，即兩套起升系統(tǒng)組成的機構(gòu)同時工作時的最大起重能力為900t；若整機要求具有抬吊功能時，其抬吊狀況下的最大起重能力不超過最大額定起重量。（《起重機械》第1版/文豪，P15頁第2段）

  2、雙小車、多小車

吊鉤橋/門式起重機雙小車、多小車的起重量限定方式應(yīng)在合同中約定,總起重量應(yīng)符合單小車的起重量系列。

對于雙小車不用于抬吊作業(yè)的起重機，其額定起重量是指較大小車的起重量；

對于雙小車抬吊作業(yè)的起重機，當(dāng)兩小車起重量相等時，額定起重量為單小車起重量的 2 倍；當(dāng)兩小車起重量不相等時，額定起重量為較小小車起重量的 2 倍與較大小車起重量之中的最大值；對于多小車抬吊作業(yè)的起重機以此類推。（TSG 51-2023第ca-6條）

3、特殊情況下，起重機額定起重量確定原則

對于不可拆分吊具的起重機，其額定起重量是吊掛在吊具上物品的最大重量；

對于可拆分吊具的起重機，其額定起重量是指可拆分吊具的重量和吊掛在吊具上物品的最大重量之和；（TSG 51-2023第ca-6條，GB/T 29560-2013《門座起重機》）

塔式起重機等主參數(shù)為額定起重力矩(t·m)、即基本臂長時最大幅度與相應(yīng)額定起重量的乘積。（TSG 51-2023第ca-5、ca-7條）

二、起升高度

起升高度和下降深度應(yīng)根據(jù)具體機型的作業(yè)要求進行選擇，在確定起重機械起升高度時，除應(yīng)考慮被起吊物品高度方向的最大尺寸及需要的過障高度以外，還應(yīng)考慮所配吊具所占高度尺寸，包括柔性懸掛長度，如吊索等。

1、起升高度H（load-lifting height）

起重機械支承面至取物裝置最高工作位置之間的垂直距離。見圖6。

注1：對于吊鉤和貨叉，宜在其支承面（上極限位置，取內(nèi)表面）。

注2：對于其他取物裝置，宜在其最低點（閉合狀態(tài)）。

注3：對于橋式起重機，起升高度從地平面起，測定起升高度時，起重機械空載置于水平場地上。

圖6  起重機械起升高度示意圖（來源：GB/T 6974.1-2008）

2、下降深度h（load-lowering height）

起重機械支承面至取物裝置最低工作位置之間的垂直距離。見圖7。

注1：對于吊鉤和貨叉，宜在其支承面（下極限位置，取外表面）。

注2：對于其他取物裝置，宜在其最低點（閉合狀態(tài)）。

注3：對于橋式起重機，下降深度從地平面起，測量下降深度時，起重機械空載置于水平場地上。

圖7  起重機械下降深度示意圖（來源：GB/T 6974.1-2008）

3、起升范圍D（lifting range）

取物裝置最高和最低工作位置之間的垂直距離。即D=H+h。

說明：以上序號1~3來源GB/T 783-2023《起重機械 基本參數(shù)系列》，同GB/T 6974.1-2008《起重機 術(shù)語 第1部分：通用術(shù)語》第4.2.6~4.2.8條。

參考標(biāo)準(zhǔn)及專業(yè)書刊

GB/T 783-2023  起重機械 基本參數(shù)系列

GB/T 6974.1-2008  起重機 術(shù)語 第1部分：通用術(shù)語

GB/T 6974.2-2017  起重機 術(shù)語 第2部分：流動式起重機

GB/T 6974.3-2024  起重機 術(shù)語 第3部分：塔式起重機

GB/T 6974.4-2016  起重機 術(shù)語 第4部分：臂架起重機；修訂版本正在批準(zhǔn)

GB/T 6974.5-2023  起重機 術(shù)語 第5部分：橋式和門式起重機

GB/T 6974.6-2016  起重機 術(shù)語 第6部分：鐵路起重機

GB/T 6974.7-2022  起重機 術(shù)語 第7部分：浮式起重機

GB/T 6974.14-1986  起重機械名詞術(shù)語 纜索起重機

TSG 51-2023  起重機械安全技術(shù)規(guī)程

《起重機械》/文豪主編